Anfang Februar hat der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (kurz GDV) die neue Typklasseneinstufung veröffentlicht. Anhand dieser Index-Werte können die Versicherer berechnen, wie hoch das Schadenrisiko für die einzelnen Fahrzeugtypen ausfällt. Jedes Jahr wird das Schadensrisiko für jeden Fahrzeugtyp auf Grundlage der verursachten Schäden des jeweiligen Fahrzeugtyps neu kalkuliert. Mehr mehr Schäden in Form von Unfällen ein bestimmter Fahrzeugtyp in einem Jahr verursacht hat, desto höher fällt das Schadensrisiko und die entsprechende Typklasse aus. Je nach Höhe der Typklasse setzen die Versicherungsunternehmen dann die fälligen Beiträge für jeden Fahrzeugtyp fest. Für Fahrzeugtypen mit hohem Schadenrisiko werden dementsprechend hohe Versicherungsbeiträge fällig, während für Pkw-Typen mit niedrigem Schadenrisiko entsprechend geringe Versicherungsprämien fällig werden. Autobesitzer, die einen Renault ihr eigen nennen, bezahlen aus diesem Grund andere Versicherungsbeiträge als Pkw-Inhaber, die ein Peugeot Auto fahren.

Klassifizierung in der Autoversicherung

In der Auto-Haftpflichtversicherung unterscheidet man insgesamt 16 verschiedene Typklassen voneinander. In der Vollkaskoversicherung erfolgt die Einteilung der Fahrzeugtypen in insgesamt 25 verschiedene Klassen. Die Kfz-Teilkasko differenziert insgesamt 24 Typklassen voneinander.

In der Kfz-Haftpflicht ist die günstigste Typklasse die Klasse 10. In dieses Klasse werden heutzutage beinahe ausschließlich Oldtimer eingestuft, die einerseits relativ selten auf den Straßen der Republik unterwegs sind und andererseits von ihren Besitzern aufgrund ihres hohen Wert mit größter Vorsicht und Umsicht im Straßenverkehr bewegt werden.

In die hohen Typklassen werden hingegen vor allem diejenigen Fahrzeugmodelle eingestuft, die vor allem bei Fahranfängern beliebt sind. Denn aufgrund der geringen Erfahrung und Fahrpraxis besonders junger Verkehrsteilnehmer sind derartige Fahrzeugtypen entsprechend häufig in Unfälle verwickelt.

Versicherungsvergleich immer wichtiger

Aus diesem Grund lohnt es sich vor allem für junge Autofahrer, vor dem Abschluss einer Autoversicherung die Beiträge und Leistungen unterschiedlicher Versicherungsunternehmen miteinander vergleichen. Denn auch wenn alle Autoversicherer die einheitliche Typklasseneinstufung zu Berechnung der Beiträge heranziehen, können sich die Versicherungsbeiträge zwischen der preiswertesten und der teuersten Assekuranz um bis zu 400 pro Jahr unterscheiden.

Einen unverbindlichen Versicherungsvergleich kann jeder Pkw-Besitzer eigenständig im World Wide Web vornehmen. Auf den Webseiten von Online-Vergleichsrechnern kann jeder innerhalb von nur wenigen Minuten die Beträge unterschiedlicher Autoversicherungen abglichen

Vergleichsrechner im Internet

Wer bei der Auswahl einer KFZ-Versicherung Preise vergleichen möchte, der sollte sich eines sogenannten Vergleichsrechners im Internet bedienen. Sich selbst ohne eine solche Hilfe einen Überblick über alle in Frage kommenden Versicherungsangebote, Versicherungsunternehmen und die einzelnen angebotenen Tarif zu verschaffen, wäre bei der Vielzahl der Angebote recht mühsam und zeitaufwändig. Mit einem Versicherungsvergleich via Vergleichsrechner im Internet kann man sich viel Zeit und Arbeit ersparen. Die Angaben, die man in die Maske eines solchen Vergleichsrechners eingeben muss, sind überschaubar und ermöglichen dem Programm eine differenzierte Auswahl der möglichen Versicherungsangebote. Wenn die Software dann in Bezug auf die KFZ-Versicherung Preise vergleichen soll, arbeitet sie sehr schnell und liefert so in kurzer Zeit eine Liste mit Versicherungsangeboten der Tarifhöhe nach geordnet. Aus dieser Liste muss der Nutzer nun die für ihn attraktivsten Angebote wählen und die kleinere Auswahl genauer prüfen, um so zu der für ihn am ehesten passenden KFZ-Versicherung zu gelangen.

Die richtige KFZ-Versicherung abschließen

Es gibt mehrere Versicherungen rund um das Kraftfahrzeug. Die KFZ-Haftpflichtversicherung, die KFZ-Kaskoversicherung und die Insassenunfallversicherung stellen alle einen jeweiligen wichtigen Versicherungsschutz für den Autobesitzer dar. Ohne KFZ-Haftpflichtversicherung ist es nicht einmal möglich, ein neues Auto ordnungsgemäß anzumelden. Im Gegensatz dazu ist es nicht per Gesetz vorgeschrieben, eine KFZ-Kaskoversicherung abzuschließen. Sie deckt Schäden am eigenen Auto ab, weswegen sie durchaus von entscheidender Wichtigkeit sein kann. Es gibt Teilkaskoversicherungen und Vollkaskoversicherungen, die sich in Bezug darauf, welche Schäden sie abdecken, unterscheiden. Die am wenigsten notwendige KFZ-Versicherung ist die Insassenunfallversicherung, denn der hier gebotene Versicherungsschutz wird im Regelfall bereits durch eine herkömmliche Unfallversicherung abgedeckt. Eine solche Unfallversicherung bietet sich daher eher an, da sie den Versicherten in allen Bereichen des Lebens im Fall eines Unfalls schützt und nicht nur in Bezug auf das eigene Kraftfahrzeug. Welche KFZ-Versicherung man letztlich abschließt, liegt bis auf die Frage der KFZ-Haftpflichtversicherung bei jedem selbst. Eine Kaskoversicherung ist ebenfalls zu empfehlen, da die Haftpflichtversicherung letztlich nicht für die Schäden am eigenen Wagen aufkommt. Bei jeder KFZ-Versicherung Preise vergleichen zu wollen, ist äußerst ratsam, da der Versicherungsmarkt in jedem Fall mit einer großen Menge an Angeboten aufwartet.

BMW ist im Kleinwagensegment bereits mit der Kultmarke Mini vertreten, aber auch Audi, der derzeit größte Konkurrent BMWs, will erneut versuchen mit einem Kleinwagen durch zu starten und bringt mit dem Audi A1 im April einen Wagen auf den Markt, der mit dem Mini in direkte Konkurrenz treten soll. Die großen Autos lassen sich von den Kleinwagen zwar nicht so schnell vom Markt verdrängen, in den nächsten Jahren wird es aber für die Automobilhersteller immer wichtiger auch mit guten Kleinwagen vertreten zu sein. Diese bringen aber nicht so viel Geld und um den Gewinn zu erzielen, den eine Oberklassenlimousine bringt müssen ganze fünf Kleinwagen verkauft werden.

Einen Ansturm auf Kleinwagen, wie es ihn im letzten Jahr gab, wird es 2010 sicherlich nicht geben. 2009 war es für Autokäufer, die die Abwrackprämie genutzt haben günstiger einen Kleinwagen anstelle eines großen Autos zu kaufen. In den nächsten Jahren werden die Kleinwagen aber an Bedeutung für die Automobilindustrie gewinnen, weil sie aus ökologischen und ökonomischen Gründen einfach die besseren Autos sind. Kleinwagen verbrauchen in der Regel weniger Sprit und kosten weniger, so dass manch einer auf eine Autofinanzierung verzichten kann und das Auto gleich bezahlt.

Nur noch Kleinwagen auf Deutschlands Straßen?

In 10 bis 20 Jahren soll der Anteil der Kleinwagen weltweit von bisher 45 Prozent auf ganze 60 Prozent steigen, große Autos werden aber weiterhin produziert werden. Die Kunden werden die Autos, wie heute auch, nach ihren jeweiligen Bedürfnissen kaufen, Personen, die hauptsächlich im Stadtverkehr unterwegs sind brauchen nicht unbedingt ein großes Auto mit viel PS. Was sich ändern wird ist die Antriebstechnologie, die wird in Zukunft auch bei den großen Autos klima- und umweltschonender sein.

Die Premium-Autohersteller sind derzeit bemüht ihre Standards auch bei den Klein- und Kompaktwagen umzusetzen. Ein großer Vorteil, den Audi gegenüber BMW hat ist, dass Audi zum Volkswagen-Konzern gehört und deshalb kann Audi von VW oder Skoda profitieren, die bereits viel Erfahrung im Kleinwagensegment haben. Auch bei BMW denkt man deshalb mittlerweile darüber nach mit anderen Autoherstellern zu kooperieren und gemeinsam mit einem Konkurrenz-Unternehmen an der Entwicklung neuer Kleinwagenmodelle zu arbeiten. Wahrscheinlich wird der französische Autobauer Renault der neue Partner des bayrischen Unternehmens, man darf also gespannt sein wohin diese Zusammenarbeit führt.

Es gibt sehr viele Autoversicherungen. die alle mit günstigen Rabatten und Tarifen werben, daher ist es unbedingt ratsam. sich sorgfältig zu informieren. Wenn man eine günstigere Versicherung gefunden hat. gibt es einige Fristen. zu denen man kündigen kann. Die ganz normale Kündigung geht in der Regel zum 31.12. eines jeden Jahres und muss spätestens bis 30.11. schriftlich bei der Versicherung eingehen. Bei einer Beitragserhöhung und bei einer Schadensregulierung kann binnen eines Monats gekündigt werden. Bei einer Neuzulassung oder bei einem Fahrzeugwechsel müssen keine Kündigungsfristen eingehalten werden. Der Versicherungsschutz gilt für ganz Europa und das außereuropäische Ausland, hier ist immer die grüne Versicherungskarte mit zu führen. Eine Kündigung kann sich lohnen, denn Neukunden bekommen meist günstigere Tarife. Wenn man eine neue Autoversicherung abschließt, sollte man darauf achten, dass man wahrheitsgemäße Angaben zu Kilometerleistung und Abstellmöglichkeit des Fahrzeugs macht. Fahrzeuge, die in abgeschlossenen Garagen parken, bekommen oft einen günstigeren Tarif. Frauen und Wenigfahrer kommen auch in den Genuss eines billigeren Tarifs. Ein Vergleich kann sich immer lohnen und helfen, bares Geld zu sparen. Es ist ganz einfach, man kann es ganz bequem von zu Hause oder vom Büro aus erledigen. Einfach online gehen und bei einem Tarifrechner sein persönliches Angebot errechnen lassen. Dies kann man meist kostenfrei und unverbindlich erledigen. Jetzt muss man sich nur noch entscheiden, ob eine Haftpflicht-, eine Teilkasko oder eine Vollkaskoversicherung in Frage kommt. Für welche Versicherungsart man sich entscheidet ist jedem selbst überlassen. Bei einem Neuwagen empfiehlt sich, eine Vollkaskoversicherung, bei einem älteren Wagen reicht meist eine Teilkasko oder eine Haftpflichtversicherung aus.

Die Autoversicherung deckt in Deutschland Personen- und Sachschäden im Straßenverkehr ab.
Die Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung gehört zur Pflichtversicherung. Zudem besteht die Möglichkeit sich über einen einen Teil- oder Vollkaskoschutz zusätzlich zu versichern.

Kfz-Versicherungsvergleich

Bei dem breiten Angebot auf dem Autoversicherungs-Markt ist es nicht einfach, darunter einen guten und gleichzeitig günstigen Kfz-Versicherer ausfindig zu machen. Damit Sie im Versicherungs-Dschungel deutscher Autoversicherungen nicht die Übersicht verlieren, gibt es im Internet diverse Autoversicherungsrechner, die Ihnen bei der Wahl der Versicherung kompetent zur Seite stehen.

In kürzester Zeit ist ein Auto-Versicherungsvergleich vorgenommen und Sie erhalten umfangreiche Informationen zu Versicherungskonditionen und Policen. Für den Vergleich benötigt der Tarifrechner ein paar Eckdaten. Ein Pflichtfeld ist das Ortskennzeichen, hier geben Sie beispielsweise B für Berlin ein. Zudem ist anzugeben, ob es sich um einen Erst- oder Zweitwagen handelt. In einem dritten Schritt können Sie zwischen der Komfortsuche oder der Suche über den Fahrzeugschein auswählen.

Wechsel der Kfz-Versicherung

Sie haben durch den Autoversicherungsvergleich ein gutes und günstiges Angebot für Ihr Auto gefunden und erwägen nun den Wechsel zur neuen Versicherung?
Beachten Sie, dass im Herbst der Preiskampf unter den Autoversicherern in eine neue Runde geht und sich eventuell noch günstigere Versicherungs-Angebote auftun werden. Prinzipiell gilt aber, dass bis zum 30. 11. die Kündigung bei der alten Autoversicherung eingegangen sein muss, da sich der Vertrag sonst automatisch verlängert.

Folgende Daten sind auf der schriftlichen Kündigung auf jeden Fall mit anzugeben: Die Nummer Ihres Versicherungsscheins sowie das Datum des Vertragsaustritts. Um sicher zu gehen, dass die Kündigung bei Ihrem Versicherer eingegangen ist, sollte die Kündigung per Einschreiben verschickt werden.

Wie berechnet sich die Versicherungspolice?

Die Versicherungspolice ergibt sich aus der Typklasse und aus der Regionalklasse Ihres Autos. Die Typklasse richtet sich nach dem Schadenbedarf eines Autos, welcher im Verhältnis zum Schadenbedarf aller Kfz-Typen steht. Die Typklasse Ihres Fahrzeugs können Sie dem Typklassenverzeichnis entnehmen.

Da neben dem Fahrverhalten auch die Straßenbedingungen und die Menge der zugelassenen Personenkraftwagen Einfluss auf die Schadenaufwendung der Autoversicherungen nimmt, wird zusätzlich nach Regionalklassen eingeteilt. Die einzelnen Zulassungsbezirke werden also jedes Jahr aufs Neue in bestimmte Regionalklassen eingeteilt.

Seit Januar 2008 gibt es eine Änderung bei der Typenklassen-Zuordnung: Seither fließen Eigenschaften wie „Nutzeralter“, „Fahrzeugalter bei Erwerb“ und „Nutzkreis“ direkt mit in die Typenzuordnung ein.